机械反包成型方式引起的全钢子午线轮胎胎侧实鼓问题研究

摘要

采用机械共混法制备了半湿法改性纳米凹凸棒土(AT)补强力车胎胶料,研究了改性AT填充份数对力车胎胶料门尼黏度、硫化特性及力学性能的影响,并用扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)观察了改性AT及其补强的力车胎胶料的微观结构。结果表明,改性后的AT是由直径10~25 nm,长度100~2000 nm的纳米单晶聚集而成,单晶间的作用力较微弱,能在机械剪切力的作用下分离并均匀分散在力车胎胶料中,形成界面金金2结合效果良好的纳米复合材料。半湿法改性后的AT相对于沉淀法白炭黑,能降低力车胎胶料的门尼黏度,缩短硫化时间,改善力车胎胶料的加工工艺性能。随改性AT用量的增加,力车胎胶料的拉伸强度、300%定伸应力和撕裂强度先增大后略有下降;当改性AT添加量为60份时,力车胎胶料的综合性能最佳,其各项力学性能值均达到并超过国家标准的要求。