基于增益调度模型预测控制的SOFC-GT混合动力系统温度控制

摘要

固体氧化物燃料电池(SOFC)因其发电效率高、环境污染小等优势得到了广泛应用。工作温度是影响SOFC寿命和性能的主要因素,为保证SOFC长期安全运行,需要将其工作温度控制在一定范围内。但SOFC具有耦合强、非线性特性显著等特点,尤其在大工况范围运行过程中温度变化显著。针对固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统中的SOFC温度控制系统,设计了一种基于增益调度模型预测控制的温度控制策略,以实现系统在大工况范围内变化时的SOFC工作温度调控,保证SOFC-GT混合动力系统在大工况范围内安全运行。