汽包液位三冲量调节系统DCS组态结构改进方案

摘要

对一次汽包液位低联锁导致全厂停车的事故数据进行深入、细致的分析,认为此次跳车是仪表系统组态结构上的不完善所致.提出针对性的组态改进方案,分别按单、双、三冲量设置独立的调节系统,该方法巧妙地利用DCS灵活的组态方式、丰富的内部仪表模块资源,更加安全、可靠地实现了汽包液位三冲量控制.