分体箱涵底板剪切式旋转移位工程研究与应用

摘要

某箱涵桥工程,由于坐标误差,造成箱涵底板中心北端往西偏离5°,南端往东偏离5°,严重阻碍渠水流畅。采用直接顶推箱涵桥分体底板使其与地基结合面产生剪切,并通过协调装置将分体底板锁定使其协同旋转移位,获得成功。该文对箱涵桥分体底板与砂砾垫层剪切式旋转移位工程展开了理论研究和实践验证相结合的方式,得到剪切式旋转移位技术。在一定范围内的建(构)筑物移位工程中采用其造价和工期有明显优势,施工比较简便。通过针对平面摩擦力学理论进行的大型工程研究和验证,丰富和发展了国内外建筑工程的移位技术。