复杂地质条件下钻孔灌注桩钻孔技术研究

摘要

京沪高铁淮河特大桥基础由8根φ2.2m钻孔灌注桩组成,设计桩长50m.桥位处地质情况复杂,需穿越6m厚花岗岩.钻孔桩采用先搭设水中钻孔平台,再用气举反循环钻机钻孔的方法进行施工.通过对深水钻孔平台的设计施工、不同地质条件下钻压钻速的控制等问题的研究,解决了深水复杂地质条件下进行大直径钻孔灌注桩施工的关键技术.研究结果表明,钻孔灌注桩能够满足高速铁路的技术要求.