轮式起重机驾驶室振动衰减研究

摘要

对工程车辆轮式起重机现有驾驶室悬置系统进行了分析,引入以空气弹簧为主要减振元件的两点悬浮式系统。通过理论分析和减振元件刚度、阻尼特性测试,初步掌握驾驶室悬置系统的匹配方法,并通过试验验证表明,以空气弹簧作为减振元件的悬置系统对驾驶室振动衰减有明显提升。