浅谈变矩器油温过高问题

摘要

＜正＞本公司有两台ZL20装载机大修不到十个月,就出现液力变矩器油温过高的现象。每当行驶或作业半小时后,变矩器内油温应上升到120℃,超过该机规定的一般作业和行驶允许的最高温度。待停机休息一段后,再作业油温照样上升很快。 对油温持续过高,我们首先考虑可能是油箱散热效果不好,则检查风扇皮带张紧度、散热器通风状况后,温升问题依旧。拆卸变矩器检修,发现: （1）液力油质变质,油味不正常,明显带有酸性,油液较脏,颜色变黑,并带有许多金属粉末,粘度下降似水状; （2）分解变矩器后,油封、密封圈都有不同程度的老化现象;