轮式车辆驱动桥主减速器齿轮副最优修形量及参数设计

摘要

以降低轮式车辆驱动桥主减速器齿轮副噪声为目的，以影响噪声的主要原因冲击动载荷最小为目标，本文提出了确定轮式车辆驱动桥主减速器齿轮副最佳修形量和参数的方法，建立了优化设计的数学模型，并进行了实例计算。