刚架拱桥桥梁加固的动力性能评价

摘要

以一座采用增大截面法加固的刚架拱桥为工程实例，首先建立加固前后的梁格法有限元模型并分析其自振特性变化，对加固前后车过桥时所产生的车桥系统响应和频谱特性的变化影响进行加固效果评价。分析表明：增大截面的加固措施对桥梁冲击系数和车辆质心竖向加速度的影响微弱，对桥梁跨中竖向加速度影响显著；从车辆质心和桥梁跨中的竖向加速度频谱图中可以识别出车辆和桥梁的一阶振动频率，且其变化不大。