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土钉墙支护技术在火车受煤坑工程中的应用

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土钉墙技术是由一定数量的土钉、钢丝网喷射混凝土面板和加固后的原位土体三部分组成的复合土体、基于此复合土体的主动制约机制、共同作用,来提高土体的整体刚度、稳定性,改变边坡变形和破坏的性状.

著录项

来源
《煤矿现代化》 |2006年第z1期|34|共1页
作者
李峰;
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作者单位

兖矿集团设计研究院;

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正文语种 chi
中图分类矿山压力与支护 ;
关键词
土钉墙 ; 受煤坑; 边坡 ;

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