基于Fluent模型的透水混凝土路面排水模拟研究

摘要

为更好地发展海绵城市建设,探究影响路面排水性相关因素,在前期试验基础上拟选取面层厚度、目标孔隙率、排水通道数3个因素,在Fluent软件中分别构建透水混凝土道路单、双面层模型进行数值模拟,以排水百分比作为评价指标对2种模拟结果进行分析。结果表明:单面层排水模型最佳因素组合为排水面层厚80mm,目标孔隙率为18%,排水通道4个,排水百分比最大为2.34%;双面层排水模型排水百分比较单面层有明显提升,最大可达6.0%,综合考虑最佳因素组合为上面层厚45mm,上下面层目标孔隙率均为18%。