土袋加筋橡胶砂动力特性试验研究

摘要

橡胶砂(RSM)可作为一种廉价耗能材料,用土工袋对其进行加筋可提高强度,改善其作为基底隔震垫层时的整体性。运用大型循环剪切试验装置对土袋加筋橡胶砂(SBRSM)进行循环剪切试验,研究其滞回特性,考察橡胶颗粒含量、竖向压力、应变幅值、填充率、土袋铺设方式等主要因素对动剪模量和阻尼比这2个动力参数的影响规律。结果表明:(1)SBRSM的动剪模量随竖向压力增大呈幂函数增加;随橡胶含量增大而减小,lgG_(d)-RC关系近似为线性;随着应变幅值的增大,lgG_(d)-RC关系曲线的斜率略有降低;(2)在大于1%的应变范围内,SBRSM阻尼比随橡胶含量和应变幅值增大均略呈减小趋势,随竖向压力呈幂函数减小规律;(3)SBRSM动剪模量随填充率减小而降低,阻尼比受填充率影响较小,但更小的填充率使其受竖向压力的影响程度降低;(4)土袋竖向铺设时动剪模量相对水平铺设时更低,而阻尼比相对更高,水平横放与水平纵放的动力特性则相差不大。通过对比分析土袋加筋橡胶砂与未加筋橡胶砂的动力特性,揭示土袋加筋橡胶砂动力变形特性规律。