液态空气驱动的半开半闭循环发动机

摘要

由于液态空气的低温和压缩特性,其储存的能量包含冷能、膨胀能.能量的组成和数量与气化压力的大小有关.过去的全开环气动发动机仅仅利用了膨胀能,而忽略了冷能,这导致发动机效率低.液态空气驱动的半开半闲循环发动机,充分利用膨胀能和冷能来提高效率.开环和闭环的权重比是影响发动机效率的一个重要因素.