广西桥巩至大藤峡枢纽河段设计最低通航水位的推求

摘要

广西桥巩至大藤峡枢纽河段结合拟建的大藤峡水电枢纽的建成后提升为Ⅱ级航道,因此,今后研究河段受上游红水河的已建桥巩水电枢纽、柳江上游的已建红花水电枢纽及黔江的拟建大藤峡水电枢纽综合调节作用,水文情况变化复杂,采用一维数学模型计算确定本河段航道整治工程的设计最低通航水位,为同类航道设计水位的确定提供参考意义.