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曾庆超; 张迁梓; 吴磊;
柳州铁道职业技术学院;
乘用车; 车顶部抗压强度; 仿真分析; 结构优化;
机译:多用途起重机船体顶部结构优化的系统分析和判据
机译:乘用车的顶部是Prius的20.4km / l e 2008年燃油效率分析,轻型是Subaru R2 17.8km。
机译:乘用车顶部是20.4 km / l e e燃油效率08分析,光线是斯巴鲁r2 17.8公里
机译:印度郊区和农村公路条件强调乘用车乘用车舒适试验及仿真分析
机译:必须在顶部 - 顶部 - 顶部 - 两者顶部?
机译:中国企业平均燃料消耗与新能源汽车双信用调控对乘用车平均燃料消耗分析的影响
机译:使用1D仿真周期和统计分析乘用车手动变速器的齿轮比优化
机译:波转子顶部涡轴发动机的动力学仿真
机译:用于开放式乘用车的引擎盖,具有可转换的顶部框架,该顶部可转换的顶部支撑着织物可转换的顶部,该顶部设有轴承装置,在其上方,后窗安装在织物张紧支架上
机译:用于机动车辆即乘用车的折叠顶部装置具有折叠顶部层,该折叠顶部层可从其中顶部层代表车辆车顶的一部分的位置转移到另一位置,在该位置中,顶部层用作行李架和/或挡风板。
机译:粒子模型的离散元法分析仿真方法,离散元方法分析仿真程序和离散元方法分析仿真装置
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