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李彬瑜; 田亮; 程斌; 王春生;
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海200240;
天津城建大学土木工程学院 天津300384;
长安大学公路学院 西安710064;
正交异性钢桥面板; UHPC加固; 双轮加载; 热点应力; 疲劳寿命; 裂纹扩展;
机译:正交异性钢铁路桥梁桥墩纵梁焊接节点纵梁纵向弯曲引起的疲劳破坏
机译:用弯曲荷载流动钢纤维加固超高性能混凝土(UHPC)的裂纹传播行为
机译:超高性能混凝土(UHPC)层加固损坏钢筋混凝土(RC)桥式甲板的弯曲行为及容量预测
机译:温度与随机弯曲荷载耦合作用下碳纤维布加固RC梁的疲劳性能
机译:包含超高性能混凝土(UHPC)纵向缝的相邻预应力混凝土箱梁桥的性能
机译:UHPC复合正交异性钢桥面板性能的原位试验研究
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:复合弯曲和膜应力作用下铝板疲劳裂纹扩展的实验研究
机译:桥梁钢桥面板加固结构及桥梁钢桥面板加固方法
机译:乘客厢,例如乘用车,在横向碰撞应力作用下,横梁增加了车厢的横向刚度,其中横梁的区域呈直角弯曲,并通过加固单元相对于非弯曲区域进行了加固
机译:用于机动车辆的转向柱支架和下托架横档连接装置,其弯曲杆在正面冲击的作用下沿垂直于车辆纵向的两个不同方向变形。
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