某型无人直升机主减减振垫刚度设计

摘要

直升机在飞行时始终承受着持续的周期性的振动载荷,主要是旋翼桨叶承受非定常气动力产生的交变载荷.交变振动载荷经桨叶传递到旋翼中心桨毂上,并沿着旋翼轴向下传递到主减速器,最终传递到机体上,引起机体结构的疲劳裂纹的出现,降低疲劳寿命.高水平的振动会严重影响乘员的舒适性,降低执行任务时的工作效率或增加他们的工作负荷.