基于蒙特卡洛方法的燃料组件压紧力研究

摘要

燃料组件压紧力受多个因素的影响,当前的确定论方法中,采用保守的假设,这些参数均取对燃料组件压紧最不利影响的值.随着目前工程上燃料组件燃耗的不断提高,采用这种方法已不能满足各工程项目的要求.文章研究了蒙特卡洛方法在压紧力计算中的运用,通过与目前在工程上采用的确定论分析方法的计算结果进行对比.采用蒙特卡洛方法能够获得更大的压紧力裕量,减小了分析方法及保守的假设带来的过度保守性,更能满足工程上对压紧的要求.文章还对比了最大压紧力和最小压紧力之间的极差的变化,分析了两种压紧力计算方法结果的离散度.采用蒙特卡洛方法计算的燃料组件压紧力极差更小,离散度低,数据更精确,为设计压紧系统时避免过大的压紧力提供指导.