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王澍; 韩毅; 陈轶嵩; 郑博天; 李彬; 李珺;
长安大学汽车学院;
陕西西安710064;
中国船舶第七一三研究所;
河南郑州450015;
新南威尔士大学电气与通信学院;
新南威尔士悉尼NSW2052;
汽车工程; 共享定价方案; 数据驱动; 共享电动汽车; 用户服务质量; 流量预测;
机译:考虑车辆迁移和车辆-电网整合的新型大规模电动汽车共享网络动态定价方案
机译:电动汽车共享系统的分配问题:一种数据驱动的方法
机译:自由浮动电动汽车共享:一种数据驱动的系统设计方法
机译:预测在数据驱动定价方案中的作用
机译:设计面向环境的旅行需求管理定价和流量分配方案
机译:使用数据驱动的重组模型预测TCR曲目库的共享范围
机译:现实条件下电动汽车能耗预测和节能路由的数据驱动方法
机译:运输需求管理策略(土地使用,运输和自动定价)与新技术和服务(电动汽车和动态乘坐共享)的协同整合,以加强VmT和温室气体的减少。
机译:从日历切换到预测性维护:基于精简和快速软件的解决方案编排数据驱动的预测模型
机译:基于火花的深度学习方法用于数据驱动的交通流量预测
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