连铸出坯辊道减速机结构优化

摘要

根据连铸出坯辊道减速机的结构,结合连铸坯撞击出坯辊道的原因及其撞击时间,校核了减速机高速轴小齿轮的弯曲疲劳强度,推导出在连铸板坯对出坯辊道的冲击载荷下高速轴小齿轮弯曲疲劳强度严重偏低,从而导致经常断齿.在原工况条件下,通过增加减速机中心高,优化配置减速机各级传动比、中心距、齿宽、模数等参数,得出出坯辊道减速机的合理结构,优化后减速机的齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度均能满足现场工况要求.