动压轴承的莫顿效应建模和参数分析

摘要

首先,对可倾瓦动压轴承进行三维热弹流建模,并通过三维有限元算法求解转子-轴承系统的动力学和热变形,以达到在时域上预测莫顿效应的目的;其次,基于压缩机转子-轴承案例,验证了莫顿效应算法的有效性;最后,对轴承支点偏移系数、轴承间隙和供油温度进行参数分析,结果表明:增大支点偏移系数和轴承间隙可有效抑制莫顿效应,并减小转子的周向温差和振幅;降低供油温度虽可以降低转子的平均温度,但油膜黏度会随之增大,反而加剧了莫顿效应,增大了转子的周向温差和振幅。