鲲鹏的翎羽 细观大飞机的机翼增升装置(一) 迎风而动的前缘襟翼

摘要

鸟儿飞翔靠翅膀，飞机翱翔靠机翼。作为飞机空气动力学设计中最关键的部件，飞机飞行时的绝大部分升力都是由机翼产生的。现代的大型喷气式民用客机与军用运输机在巡航阶段多以0．75～085马赫的高亚声速飞行在空气平静稀薄的万米高空。从升力的需求来看，维持这些具有光顺外形的庞然大物实现高亚声速巡航并不需要很大面积的机翼，机翼面积过大反而会造成飞机与空气间摩擦阻力的增加：从推力的需求来看．现代大型飞机的各种气动阻力经过设计师们的“斤斤计较”已经降到了很低的水平，在巡航阶段的发动机推力仅有飞机总重的6%～7％，甚至更低。