纯电动汽车多热源协同控制策略设计及验证

摘要

为了提升低温环境纯电动汽车的综合使用性能,设计了基于燃油加热器的纯电动车多热源加热系统架构,并根据多热源系统的特点,合理设计了多热源协同控制策略。经过试验样车测试验证了控制策略的正确性,试验结果表明,该多热源加热系统及协同控制策略在尽量减少耗电量的情况下可以同时保证乘客舱采暖和电池加热的需求。