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侯淑娟; 龙述尧; 李光耀; 李青;
湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;
悉尼大学航空、机械和机电一体化工程学院,悉尼澳大利亚,NSW,2006;
材料参数; 薄壁构件; 有限元; 抗撞性;
机译:太阳能热水器风道吸风板上不同V形粗糙度元件传热和流体流动特性的数值分析
机译:具有可移动车身元件的高速汽车空气动力学特性的数值分析
机译:材料参数对井筒附近水力压裂影响的数值分析
机译:薄壁结构作为耐撞机车车身吸能部件的非面撞研究
机译:手动WC19轮椅被50%的ATD占用时的后碰撞抗撞性
机译:第二代射频车身轮廓装置:300局局部麻醉吸脂病例的安全性和疗效
机译:Johnson-Cook材料参数对Ti-6Al-4V表面完整性影响的数值分析
机译:用于耐撞结构的创新吸能复合材料
机译:正交基气泡功能元件数值分析方法,正交基气泡功能元件数值分析程序和正交基气泡功能元件数值分析装置
机译:生产特别用于形成应用于机动车车身的结构元件的有色产品的方法,用于形成暴露于环境影响的外部车身的一部分的可热成形的层压板,用于生产该车身的用于制造过程的塑料件和结构件的方法对环境的影响
机译:关闭元素,例如撞板和锁,用于机动车辆的预定位装置,具有弹性单元,在框架关闭期间,当销钉移入开口后,弹性单元将关闭元件的底板保持在车身元件上
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