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基于R-W多体理论的整车动力学仿真平台研究

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摘要

针对汽车底盘的集成控制,以R-W多体动力学理论为基础,建立了整车多体动力学仿真平台,克服了用多体仿真软件ADAMS施加集成控制不易实现的缺点;并对该平台进行了仿真动力学性能测试,施加了基于模糊算法的ABS控制系统.结果表明该平台具有便于进行集成控制的优点.

著录项

来源
《汽车工程》|2008年第1期|22-25|共4页
作者
王阳阳; 靳晓雄; 左曙光; 马宏霞;
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作者单位

同济大学汽车学院,上海,201804;

同济大学汽车学院,上海,201804;

同济大学汽车学院,上海,201804;

同济大学汽车学院,上海,201804;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
R-W多体理论; 底盘集成控制; 动力学仿真平台;
入库时间 2023-07-25 15:25:38

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