百叶窗翅片汽车散热器特性仿真研究

摘要

以百叶窗翅片汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热3部分来考虑.建立了相应的散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿真模型,进行了仿真值与试验值的比较.结果表明,仿真结果与相应的百叶窗翅片散热器试验数据基本一致.