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聚碳酸酯材料; 塑料模块; 车顶; 车用玻璃; 二氧化碳排放量; 装配生产线; 汽车玻璃; 材料科技;
机译:到2012年,聚碳酸酯的消费量将以每年70%的速度增长/着重于车顶模块,后窗玻璃,固定侧窗和设计元素/拜耳MS和Sabic IP现已在竞争中/湿涂层技术正在发挥作用
机译:迄今为止最大的聚碳酸酯屋顶模块
机译:使用长玻璃纤维热塑塑料直接在线复合生产牵引车顶棚模块
机译:低层公交车的侧翻和车顶挤压分析。
机译:Burkholderia AP3噬菌体的模块化溶素具有迄今为止发现的最大的溶菌酶样催化亚基并且没有催化天冬氨酸残基
机译:Burkholderia AP3噬菌体的模块化溶素具有迄今为止发现的最大的溶菌酶样催化亚基,并且没有催化天冬氨酸残基
机译:薄聚碳酸酯背衬对薄玻璃板的冲击损伤
机译:用于将车顶模块固定在机动车即乘用车的车身部件即车顶框架上的固定装置具有凸缘区域,该法兰区域连接盘即挡风玻璃,并通过粘合剂接头即粘合珠与车身部件连接。
机译:在开关零线车的车顶反面完成配线的线束的模块,该线束的模块用于车顶模块的线束的模块和车顶反面
机译:机动车的车顶模块具有附加的紧固形式,其在车顶模块中具有多个螺纹孔,以容纳将车顶模块固定在车架上的螺钉
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