发动机缸体合箱拧紧工艺研究

摘要

为降低组装前后主轴孔的变形程度,针对上下缸体结构的发动机气缸体,合箱拧紧工序的技术要领是采用合适的拧紧工艺和控制模式,重点管控结合面和联接螺纹副的加工质量,去除结合面毛刺,避免合箱装配异物介入和磕碰;通过对螺纹联接工件承载情况进行改善,避免预紧力和预紧形变异常;及时发现合箱装配过程中的潜在问题,防止不良产品流出;明显提高了上下缸体拆装前后主轴孔形状一致性,避免发动机出现拉瓦、挤瓦不良等现象.