大吨位驱动桥用独立空气后悬架的特点及开发流程

摘要

本文主要以ReR9001后驱动桥独立空气悬架为范例,介绍了此类悬架的结构及优势,并介绍了瑞尔独立后桥的设计开发流程,给设计工程师作为参考。独立空气悬架特点舒适性钢板弹簧满载时的偏频在1.7~2.3Hz左右,空气弹簧满载时偏频在1.0~1.5Hz左右,同时空气弹簧具有典型的非线性刚度,对振动、冲击的缓冲效果明显,相同状态下,空气弹簧悬架系统车辆对路面的冲击力比钢板弹簧悬架的车辆减小1/3~1/2左右。经济性空气弹簧悬架系统可提高车辆的可靠性,使车载电器系统故障率减少30-40%。