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邓定瀛;
重庆工业管理学院 (630050);
机译:汽油发动机空燃比波动的鲁棒控制设计(第2次报告:使用进气系统传热模型对多缸发动机的馈电控制应用)
机译:多缸SI发动机通过点火事件量表中的扭矩平衡控制提高怠速性能
机译:乙醇汽油用于电控汽油喷射发动机的实验研究
机译:基于发动机扭矩管理的怠速控制系统设计
机译:通过显式扭矩反馈控制来改善内燃式火花点火发动机的扭矩精度。
机译:飞机怠速时飞机涡轮发动机的非挥发性颗粒物排放会在支气管细胞中引起氧化应激
机译:Motostudent项目的发动机进气系统的优化。Motostudent项目的发动机进气系统优化
机译:限制最大扭矩的电控制,特定应用于小型冷凝器管的轧制
机译:改善发动机怠速控制侧的侧面特性和控制发动机怠速的方法
机译:用于控制机动车辆的发动机扭矩的发动机控制器,具有转向角传感器和雨水传感器,实时提供校正变量,其中给定特性根据变量确定发动机扭矩
机译:电控汽油喷射发动机加速时的燃油控制方式
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