汽车差速器从动螺旋齿轮锻件成形辗扩技术

摘要

1 前言汽车差速器从动螺旋齿轮是重要的汽车零件,同时又是一种易损件,其市场需求量与汽车保有量成正比。该零件的传统生产工艺为:下料-加热-模锻成形-机械加工-热处理-磨削-检验。以EQ140汽车差速器从动螺旋齿轮为例,其成品重量大于20kg,锻件重量近30kg,模锻成形需要10t模锻锤或8000t热模锻压力机等重型锻造设备,设备投资大、能耗高,而且锻件有较大的连皮和飞边,需要切除,材料利用率较低,模锻生产成本高。为了大幅度降低汽车差速器从动螺旋齿轮锻件生产设备吨位和投资,提高其锻造生产的技术经济效益,武汉汽车工业大学经过多年研究试验,开发成功汽车差速器从动螺旋齿轮锻件成形辗扩新技术,通过了湖北省科委组织的技术鉴定,并投入了批量生产。