复合电源汽车起动系统的仿真研究

摘要

根据汽车起动系统电路模型,利用Matlab/Simulink平台搭建了汽车起动系统仿真模型—蓄电池单独供电和蓄电池与超级电容器直接并联组成复合电源供电.比较了两种供电状态下的蓄电池放电状态以及起动机输出功率.结果表明,加入了超级电容器的起动电源系统能大大降低蓄电池的放电倍率,起到保护蓄电池,延长其使用寿命的作用.同时,该仿真模型可用于汽车起动系统用复合电源的匹配设计.