磁针磁力研磨工艺对发动机涡轮叶片表面质量的试验研究

摘要

航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片表面质量的好坏直接影响发动机的整体性能,针对目前国内外对涡轮叶片进行表面处理过程中存在的几何精度偏低、质量不稳定等现状,引入磁针磁力研磨工艺,并以不同磁针型号、磁极转速及研磨时间为变化因素,以叶片气膜孔周边毛刺高度、叶片表面粗糙度及残余应力大小为指标通过试验来进行变化因素与指标参数间的规律分析.结果表明,涡轮叶片表面残余应力由原始拉应力转变为压应力,压应力值随磁针长度和磁极转速的增加而增加.涡轮叶片表面粗糙度及气膜孔周边毛刺高度经磁针磁力研磨后均得到明显改善.研究结果可为磁针磁力研磨工艺对涡轮叶片表面质量的改善提供参考依据.