考虑氢燃料电池响应延迟特性的电网日内优化调度

摘要

在以往调度模型中忽略了氢储能系统中氢-电环节氢燃料电池（HFC）作为一种电源其自身的响应延迟特性，这将造成电网切负荷并影响其稳定运行；由于HFC在不同负载其最优运行温度不同，当HFC在常温下启动时，工作温度的变化是造成其响应延迟的主要因素，因此该文从HFC的工作温度出发，分析HFC的响应延迟特性，建立其响应延迟特性模型，并分析负荷对其响应时间的影响，得到其在不同载荷率下的响应时间，最后结合电网日内调度周期的特点，提出根据HFC的载荷率不同，制定其能够响应不同调度周期的日内调度策略。