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王子玉; 张岩; 王雷; 刘金龙; 白洪林; 李玉峰;
中国北方发动机研究所,天津300400;
高强化柴油机; 进气门晚关; 米勒循环; 进气门关闭时刻; 燃烧; 换气;
机译:早期进气门关闭(EIVC)米勒循环对中低负荷船用柴油机燃烧和排放的影响研究
机译:利用可变进气门致动的面向控制的柴油机换气模型
机译:柔性进气门调制的面向控制的柴油机预混合增压压缩点火燃烧正时模型
机译:使用米勒循环缩短进气门闭合的米勒循环在高速高清柴油机中的机械和热负荷的减少
机译:基于柴油机的可变进气门致动的气体交换和燃烧过程的基于物理的建模,估计和控制。
机译:来信:职业和非职业接触柴油机废气的比较及其对健康影响的研究结果
机译:进气门正时对高速发动机换气过程影响的研究
机译:高功率密度柴油机喷雾燃烧的可视化
机译:米勒循环发动机进气门的开/关控制装置
机译:用于控制内燃机的换气阀的电子装置具有电子控制装置,该电子控制装置以滑动操作为起点来控制进气门的打开,进气门的完全关闭位置
机译:用于控制注入到汽车柴油机中的新鲜空气流量的控制系统,具有进气控制单元,该单元通过在从正常燃烧模式过渡到捕集阱的吹扫模式期间延迟进气门的关闭来调节新鲜空气的流量
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