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骆建军; 王梦恕; 高波; 王英学;
北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心,北京,100044;
西南交通大学土木学院,四川,成都,610031;
高速列车; 空气动力学; 压力波; 压力梯度; 缓冲结构; 隧道;
机译:通过不同长度隧道的高速列车内部压力变化的现场研究
机译:高速列车上的乘客舒适度:隧道噪声对压力变化的主观评估的影响
机译:高速列车进入隧道的流动特性数值研究
机译:高速列车进入带乘客专用线罩的隧道产生压缩波机理的数值模拟
机译:列车隧道进入隧道时压缩波形成过程研究用法统计
机译:带正电的半隧道是多磷酸盐结合蛋白的结构和表面特征:硅内研究
机译:进入隧道的高速列车产生的压缩波的数值研究。罩形状的影响。
机译:用于研究高速列车隧道中相互作用的压力波及其减少211的新测试设施
机译:大尺寸断裂型单元结构,通过使用张拉力,以相同的方式形成隧道形成系统,通过相同的方法形成隧道,通过以悬臂结构的形式将核心以进入套管结构的形式破碎成大尺寸的隧道,从而形成隧道
机译:为了抑制高速列车的驱动而引起的压力扰动,形成合适的隧道结构
机译:抑制高速列车压力扰动的合适隧道结构
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