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Frost heave mitigation using expanding structural polymer.

机译:使用膨胀的结构聚合物来减轻冻胀。

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摘要

A section of highway WYO 70 near Encampment, WY has experienced significant frost heave causing dangerous driving conditions. After several unsuccessful attempts to mitigate the problem using drains, the Wyoming Department of Transportation decided to experiment with injecting expanding structural polymer to insulate under the roadway in lieu of traditional methods of frost heave mitigation. On October 10-14, 2011, a layer of polymer was surface injected at a depth of 18 inches over a distance of 70 feet. The site was monitored using surveying to determine road profiles and thermistors to measure soil temperature profiles. Road profiles showed significant reductions of frost heave and temperature profiles revealed that soil temperatures were maintained near or above freezing below the insulation layer. The initial results indicate that the use of the polymer as an insulation layer appears to be an effective and non-destructive solution to mitigate frost heave under a roadway.
机译:怀俄明州营地附近的WYO 70高速公路的一部分,经历了明显的冻胀,导致危险的驾驶条件。经过几次失败的尝试使用排水管缓解问题后,怀俄明州交通运输部决定尝试注入膨胀的结构聚合物以在车道下进行隔热,以代替传统的减轻霜沉的方法。 2011年10月10日至14日,在70英尺的距离上以18英寸的深度表面注入了一层聚合物。使用勘测来监测现场,以确定道路轮廓,并使用热敏电阻测量土壤温度轮廓。道路剖面显示霜冻量显着减少,温度剖面显示土壤温度保持在保温层以下的冰冻附近或之上。初步结果表明,使用聚合物作为隔热层似乎是减轻道路下霜冻的有效且无损的解决方案。

著录项

  • 作者

    Potter, John Christopher.;

  • 作者单位

    University of Wyoming.;

  • 授予单位 University of Wyoming.;
  • 学科 Engineering Civil.
  • 学位 M.S.
  • 年度 2012
  • 页码 155 p.
  • 总页数 155
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

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