GE 9FA燃气轮机降压运行研究及实践

摘要

燃气-蒸汽联合循环发电技术是世界上较先进的发电技术之一。它凭借污染小、热效率高、调峰性能好、建设周期短、投资省等优点，在国内外得到迅速发展。但是，由于我国天然气分布的特殊情况，东部某些电厂燃气轮机的供气压力常常低于设计压力，严重影响了电厂的电力生产过程。因此，研究在天然气供应压力低的特殊条件下，实施燃气轮机组降压运行，具有较大的实际意义。 本文分析了GE公司S209FA燃气轮机的结构及关键技术特点，探讨了某电厂GE 9FA燃气-蒸汽二拖一联合循环(GTCC)机组的控制原理及控制系统。在此基础上，讨论了在天然气供气压力低于设计压力的情况下，如何采用降压运行控制策略，以安全、经济实现燃气轮机组正常点火、带部分负荷直至额定负荷，从而提高设备利用率，达到合理有效利用天然气的目的。

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文摘

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第一章绪论

1.1课题内容和背景

1.1.1燃气轮机现状及发展趋势

1.1.2燃气-蒸汽联合循环现状

1.1.3燃气轮机降压运行背景

1.2本文研究内容

第二章GE 9FA燃气轮机关键技术

2.1 GE燃气轮机特点

2.2 GE 9FA燃气轮机结构

2.3 GE 9FA燃气轮机关键技术

2.4本章小结

第三章6E 9FA燃气轮机联合循环控制原理及控制系统

3.1联合循环控制原理

3.2燃气轮机控制

3.2.1概述：

3.2.2启动控制

3.2.3转速控制

3.2.4加速度控制

3.2.5温度控制

3.2.6压气机可调入口导叶(IGV)系统

3.3联合循环DCS控制

3.3.1正常联合循环启动

3.3.2负荷控制

3.3.3高、中、低压汽包水位的控制

3.3.4给水泵再循环控制

3.3.5主蒸汽温度和再热蒸汽温度控制

3.3.6凝结水系统

3.3.7低压给水系统

3.3.8旁路压力和温度的控制

3.3.9中压冷再流量分配控制

3.3.10机组AGC协调控制

3.4本章小结

第四章GE 9FA燃气轮机降压运行技术

4.1可行性分析

4.2具体措施

4.3降压控制运行效果及分析

4.3.1降压运行燃机的燃烧效果

4.3.2降压运行汽轮机和余热锅炉运行效果

4.3.3降压运行尾气排放

4.3.3降压运行经济性分析

第五章总结及展望

5.1结论

5.2尚待解决的问题

5.3展望

参考文献

致 谢

在学期间发表的学术论文和参加科研情况