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基于Eurostag的大区互联电网若干稳定问题研究

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第一章绪论

1.1课题研究的意义

1.1.1大区互联电网暂态稳定性研究的意义

1.1.2系统连锁故障仿真研究的意义

1.2课题国内外研究现状

1.2.1大区交流互联系统

1.2.2连锁故障

1.3课题研究背景

1.4本文的主要成果和创新点

第二章BPA-Eurostag的动态模型转换及验证

2.1引言

2.2模型转换规则

2.2.1发电机模型

2.2.2电机饱和系数的处理

2.2.3励磁模型

2.3转换结果仿真验证

2.4本章小结

第三章弱互联系统暂态稳定性的仿真研究

3.1引言

3.2单机无穷大系统

3.3等值两机系统

3.3.1暂态稳定数学模型

3.3.2仿真分析

3.4多机系统

3.4.1惯性中心角参考坐标系

3.4.2仿真分析

3.5本章小结

第四章基于Eurostag的连锁故障评价体系

4.1引言

4.2连锁故障评价指标

4.2.1连锁故障路径的概率P(Ecas)

4.2.2连锁故障蔓延速度

4.2.3连锁故障蔓延的规模

4.2.4综合评价指标

4.3 FCM算法划分连锁故障路径

4.3.1 FCM算法原理

4.3.2 FCM迭代算法

4.3.3聚类的有效性验证和者最佳分类数的确定

4.3.4连锁故障路径的划分方法

4.4实例验证

4.4.1模拟连锁故障

4.4.2聚类分析

4.5本章小结

第五章 结论

参考文献

致 谢

在学期间发表论文和参加科研情况

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摘要

本文在2005年某区域网的BPA-Eurostag潮流数据转换的基础上,完成了BPA-Eurostag稳定及不对称故障计算数据的转换,充分理解了BPA和Eurostag的使用方法和模型,对两种软件模型及参数的转换在IEEE-5节点系统上进行了详细的验证。仿真结果表明:BPA-Eurostag模型及参数转换合理而准确。 利用BPA及实际电网数据对大区互联电网进行了仿真研究,分析了大区域电网互联后引起系统暂态稳定水平下降的原因,得出了受端系统转动惯量增大对互联系统暂态稳定水平的负面影响。 利用Eurostag进行连锁故障仿真,依据电网连锁故障的概率分析方法,按照历史统计规律对各继电保护和自动安全装置进行概率分配,并且建立连锁故障评价指标,应用FCM(Fuzzy C-means)算法对连锁故障样本进行分类及确定评价指标的权重系数,以此来判断随机因素组合对连锁故障的影响程度。

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