电铁牵引系统仿真模型建立及系统负序电流分析

摘要

目前我国电气化铁道采用单相工频交流制，使用电力系统三相中的两相分别通过供电臂向电力机车供电，造成电压三相不平衡，对系统和其他负荷产生影响。因此，正确建立电铁牵引系统的仿真模型，并研究电铁牵引系统在供电系统中产生的负序分量，对于解决和改善供电系统负序问题具有重要实际意义。 本文利用PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真软件建立电铁牵引系统(包括SS6B交直型和CRH2交—直—交型电力机车)的仿真模型，该模型山整流调压电路、牵引电动机和晶闸管触发脉冲产生系统构成。利用FFT谐波检测方法对所建仿真系统模型进行谐波测量，验证其正确性。根据电力牵引负荷所产生负序电流的特点，进行不同牵引变压器在系统中负序电流分析，对牵引变压器的选型具有参考价值。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1研究的背景及意义

1.2研究现状

1.3 PACAD仿真工具

1.4本论文的主要工作

第二章交直型电力机车原理与仿真

2.1交直型电力机车

2.1.1交直型电力机车简介

2.1.2 SS6B型电力机车的特点

2.2 SS6B电力机车仿真与验证

2.2.1整流调压电路

2.2.2整流调压电路PSCAD/EMTDC仿真模型的验证

2.2.3晶闸管触发脉冲产生系统的PSCAD/EMTDC仿真

2.2.4牵引变压器仿真

2.2.5电铁牵引系统仿真

2.3本章小结

第三章交直交型电力牵引机车仿真分析

3.1交直交型机车概述

3.1.1电动车组的主电路

3.1.2电力牵引整流器

3.1.3三相桥式逆变器

3.2动车组仿真模块的构建

3.2.1交直交型电力牵引机车的模型概述

3.2.2交直交型电力牵引机车牵引工况仿真分析

3.3本章小结

第四章电力牵引负荷的负序电流对供电系统的影响

4.1电力牵引负荷负序电流的特点

4.2牵引变压器负序分析

4.2.1负序电流的一般表达式

4.2.2 V/V接线牵引变压器负序电流

4.3牵引负荷的负序电流仿真分析

4.4本章小结

第五章结论与展望

5.1结论

5.2展望

参考文献

致 谢

在学期间发表的学术论文和参加科研情况