汽轮机进汽参数变化对机组经济性影响的敏感度分析

摘要

汽轮机进汽参数变化对火电机组的经济性有重要影响，研究分析进汽参数变化对机组经济性影响的敏感度具有重要的理论价值和实际意义。进汽参数包括主蒸汽压力、主蒸汽温度和再热蒸汽温度，其变化属于系统大扰动，尽管有时扰动的强度不大，但在系统中波及的范围较大，甚至波及全系统，引起系统汽水流量的重新分布，进而导致各级抽汽口和排汽端参数发生变化，分析进汽参数变化对机组热经济性的影响是比较复杂的，目前常用的方法有特性实验法、特性曲线法、偏导原理算法、工程简化回热算法等。
　　 本文在火电机组热经济性分析的统一物理模型和数学模型的基础上，引入了矩阵梯度算子，分别建立了汽轮机主汽压、主汽温和再热汽温扰动对机组经济性影响的敏感度计算模型，并在敏感度计算模型的基础上提出了这些参数的敏感度系数概念。且由本文的计算分析可知对于特定机组某一参数的敏感度系数与负荷呈现一特定关系式，这反映了敏感度系数是机组的固有属性。用敏感度系数与负荷的拟合关系式计算对应负荷的敏感度系数值，从而可以十分方便地得到这些参数改变对煤耗率的影响。因此敏感度系数可直接用于定性和定量的分析这些参数改变对机组煤耗率的影响，为火电机组的热经济性分析和节能降耗提供了一种新的思路和方法。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章引言

第2章进汽参数变化对机组经济性影响的理论基础

第3章主汽压力的变化对机组经济性的影响

第4章主汽温的变化对机组经济性的影响

第5章再热温度的变化对机组经济性的影响

第6章结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

致谢