基于模糊群决策的高铁施工过程风险评价

摘要

目前相关学术领域仅是针对我国高铁发展的展望，以及与国外发达国家先进的高铁技术的差距进行分析，很少涉及对高铁施工过程中的风险进行量化分析。论文的主要目的是构建我国高铁施工过程中的风险评价指标体系，在此基础上对我国高铁施工过程中的风险进行定量分析。
　　 论文主要是研究高铁施工过程中的风险因素，并运用解释结构模型构建高铁施工过程中的风险评价指标体系，对其进行分析，从而建立实施模糊群决策的高铁施工过程中的风险评价层次。在众多的风险评价理论中，模糊群决策方法由于综合了各个领域的专家的判断，较为客观的对指标体系进行量化，因此此种方法更适用于论文研究领域的风险分析。通过模糊群决策的分析方法得出高铁施工过程中的普通风险与特别风险对其影响程度，利用不同的权重指标进行结果分析，得到高铁施工过程中的特别风险为众多风险中的影响最大的风险构成体。
　　 论文区别以往的运用单一的层次分析法对风险指标体系的构建，改以运用解释结构模型，形成相对比价客观的高铁施工过程中的风险评价指标体系。将模糊群决策方法应用到高铁项目施工过程中的风险评价中，实现了对高铁项目施工过程中风险的定量评价，并以评价结果为基础提出相应的风险管理建议，将更具有针对性，丰富了相关领域研究成果。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 选题背景及意义

1．1．1 选题背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．2．3 国内外研究现状评析

1．3 本文主要研究内容与研究成果

1．3．1 研究内容

1．3．2 论文成果

第2章 风险管理理论及工程风险管理

2．1 风险管理理论

2．1．1 风险的定义

2．1．2 风险的分类

2．1．3 风险的特点

2．1．4 风险管理理论

2．1．5 风险管理的基本内容

2．2 工程风险管理

2．2．1 工程风险的定义

2．2．2 工程风险的特征

2．2．3 工程风险分析

2．2．4 工程风险管理的作用

2．2．5 工程风险管理流程

2．2．6 工程风险应对

2．3 本章小结

第3章 高铁施工过程风险识别及评价指标体系

3．1 高铁工程项目简介

3．2 高铁施工过程风险识别

3．2．1 高铁施工过程风险管理现状

3．2．2 高铁工程项目风险特点

3．2．3 高铁工程项目施工方风险分类分析

3．2．4 高铁施工过程风险的识别的过程

3．2．5 高铁施工过程风险识别方法

3．2．6 高铁施工过程风险识别——以成渝高铁为例

3．3 高铁施工过程风险评价指标体系

3．3．1 高铁施工过程风险评价指标类型

3．3．2 高铁施工过程风险评价指标特点

3．3．3 高铁施工过程风险评价指标体系构建原则

3．4 基于解释结构模型方法的高铁施工过程风险因素分析

3．4．1 解释结构模型简介

3．4．2 高铁施工过程风险因素分析

3．5 成渝高铁施工过程的风险评价指标体系

3．6 本章小结

第4章 高铁施工过程风险评价模型

4．1 常用的风险评价方法

4．2 高铁施工过程风险评价模型

4．2．1 模糊理论

4．2．2 隶属度函数的确定方法

4．2．3 模糊群决策理论

4．2．4 群特征根理论

4．2．5 离差最大化算法

4．2．6 模糊群决策方法的优势分析

4．3 高铁施工过程风险评价步骤

4．3．1 高铁施工过程风险评价步骤

4．3．2 高铁施工过程风险评价流程

4．4 本章小结

第5章 实例分析

5．1 高铁施工过程风险评价案例分析

5．1．1 高铁项目工程概况

5．1．2 高铁施工过程风险评价

5．2 高铁施工过程风险诊断

5．3 高铁施工过程风险应对

5．4 本章小结

第6章 结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果

致谢