声明
摘要
第1章 绪论
1.1 选题背景
1.2 研究意义
1.3 文献综述
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 研究内容及创新点
第2章 物流基本理论
2.1 物流定义
2.2 物流分类
2.3 物流运输成本
2.3.1 运输成本与运距关系
2.3.2 运输成本与运输量关系
2.4 物流网络
2.4.1 物流运输网络图
2.4.2 物流网络时间参数
2.5 本章小结
第3章 时间约束下的物流运输网络
3.1 时间窗约束
3.1.1 硬时间窗(Hard Time Windows)
3.1.2 软时间窗(Soft Time Windows)
3.1.3 混合时间窗(Mixed Time Windows)
3.2 时间转换约束
3.2.1 时间转换约束概念
3.2.2 工序持续时间修正
3.3 时间窗和时间转换双重约束下物流运输网络
3.4 本章小结
第4章 物流企业运输成本优化模型
4.1 问题描述
4.2 模型假设
4.3 时间窗约束下物流运输成本优化模型
4.3.1 优化目标
4.3.2 符号说明
4.3.3 模型建立
4.4 时间窗和时间转换双重约束下物流运输成本优化模型
4.4.1 优化目标
4.4.2 符号说明
4.4.3 模型建立
4.5 本章小结
第5章 遗传算子设计与改进遗传算法
5.1 遗传算法简介
5.1.1 遗传算法的发展
5.1.2 遗传算法基本原理
5.2 遗传算子设计
5.2.1 个体编码和种群初始化
5.2.2 基于Pareto排序的选择概率计算
5.2.3 交叉算子
5.2.4 变异算子
5.3 遗传算法流程
5.4 本章小结
第6章 S物流企业货物运输成本实例分析
6.1 实际数据
6.2 时间窗约束下运输成本模型算例求解
6.2.1 基于不同车辆数的计算结果分析
6.2.2 基于时间窗约束下的Pareto最优曲线
6.3 时间窗和时间转换双重约束下运输成本模型算例求解
6.3.1 基于不同车辆数的计算结果分析
6.3.2 基于时间窗和时间转换双重约束下的Pareto最优曲线
6.4 时间转换约束对运输成本优化计算结果影响
6.4.1 两种运输成本模型计算结果对比分析
6.4.2 时间转换约束对S物流企业决策影响
6.5 本章小结
第7章 结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间成果及参加科研项目
致谢