声明
摘要
第1章 绪论
1.1 选题背景及其意义
1.2 国内外故障诊断研究现状
1.2.1 故障诊断技术的发展
1.2.2 汽轮发电机组通流渐发故障诊断研究现状
1.3 本文研究的内容和思路
第2章 汽轮发电机组通流渐发故障分析
2.1 汽轮发电机组通流渐发故障机理分析
2.1.1 通流部分结垢诊断信息
2.1.2 通流部分磨损机理分析
2.2 汽轮发电机组通流渐发故障FMEA分析
2.2.1 FMEA分析方法
2.2.2 汽轮机组通流渐发故障FMEA表的建立
2.3 汽轮发电机组通流部分故障树分析(FTA)
2.4 汽轮发电机组通流部分能效分析
2.4.1 单耗理论
2.4.2 通流渐发故障对能效的影响
2.4.3 (║)值计算方法
2.5 基于FMEA和FTA的故障风险分析
2.6 本章小结
第3章 汽轮机组通流渐发故障诊断信息量化
3.1 基准值的确定
3.2 故障征兆的量化
3.3 通流渐发故障能效定量分析
3.3.1 构造判断矩阵
3.3.2 定量指标的无量纲化处理
3.3.3 形成模糊判断矩阵
3.3.4 形成能效评价向量
3.4 通流渐发故障风险定量分析
3.5 本章小结
第4章 汽轮机组通流智能故障诊断与能效评价
4.1 征兆参数的模糊隶属度分析
4.2 主元分析
4.2.1 主元分析算法
4.2.2 主元个数的选取
4.2.3 确定主元
4.2.4 确定故障模式类
4.3 BP神经网络
4.3.1 BP神经网络学习算法及其改进
4.3.2 BP神经网络仿真训练
4.4 通流渐发故障能效诊断模型
4.5 本章小结
第5章 通流渐发故障诊断方案研究
5.1 通流渐发故障智能诊断总体思路
5.2 故障诊断实例研究
5.2.1 故障诊断流程
5.2.2 故障诊断结果分析
5.2.3 故障能效分析
5.2.4 故障影响和处理措施分析
5.2.5 形成综合诊断分析报表
5.3 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 主要研究成果与创新点
6.2 未来工作展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
致谢