AP1000核电机组液压油系统动态特性仿真研究

摘要

核能发电是电力工业的重要组成部分，由于核燃料具有极强的辐射性，对核电机组安全性的要求较常规火电机组和水电机组高。随着核电站在电网中所占比例不断增大，为保证电网的运行安全，未来将会要求核电站参与负荷调峰。因此，无论是从安全性还是汽轮机运行调节角度考虑，提高汽轮机调节系统的稳定性和可靠性是核电厂首要关注的问题。
　　液压油系统是调节系统的动力单元，它接收来自汽轮机控制系统的阀位指令进而控制机组快关、启停和负荷调节，深入研究核电机组液压油系统的动态特性及其影响因素意义重大。本文首先对AP1000核电机组液压调节系统的电-液比例控制系统工作机理进行了详细分析。根据液压传动和液压控制的基本原理，以液压流体力学和动力学理论为依据，建立了EH供油系统、电液放大系统、液力马达变速系统和比例位置控制系统中主要设备和过程的数学模型。以数学模型为基础，采用模块化建模的方法建立了AP1000核电机组液压调节系统的动态仿真模型。利用一体化仿真支撑平台Gensystem，对液压油系统的动态特性进行了仿真研究，分析了典型扰动下该液压系统工作过程中压力、流量和速度等参数的动态变化过程。通过分析不同的输入参数和设备结构参数对系统动态特性的影响，讨论了相关系统、设备的运行特性。在此基础上总结得到的运行规律，对该系统的设计、优化及故障分析具有实际指导意义。

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第1章 绪论

1.1选题背景及意义

1.2国内外研究现状

1.3论文研究内容

第2章 一体化仿真支撑平台

2.1模块化建模

2.2一体化仿真支撑平台

2.3系统特点

2.4本章小结

第3章 液压油系统工作原理

3.1 EH供油系统

3.2电液放大系统

3.3液力马达变速系统

3.4位置闭环控制系统

3.5本章小结

第4章 液压油系统动态仿真模型

4.1引言

4.2液压油系统数学模型

4.3液压油系统仿真模型

4.4本章小结

第5章 仿真结果及分析

5.1引言

5.2静态仿真试验

5.3动态仿真试验

5.4液压缸动态特性

5.5本章小结

第6章 结论与展望

6.1研究工作总结

6.2课题展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

致谢