中国企业货物贸易的FTA利用率研究——基于海关贸易统计数据

摘要

世贸组织框架下的多哈谈判受阻以来，不少国家转向了更为自主的双边或多边自贸区谈判，区域经济一体化的浪潮也在不断兴起。顺应这一趋势，我国也把实施自由贸易区战略作为新一轮对外开放的重要内容，并以签署并实施了一系列的自贸协定，为我国经济发展注入新动力、增添新活力、拓展新空间。但从实际情况看，长期以来我国比较注重FTA的谈判与签署，对实施的效果、效益等进行评估则缺乏足够的重视，对自贸区实施的评价也缺乏一套较为完整的评价体系。总体来讲我国对进出口企业利用FTA优惠政策的研究不足，亟待更多的学者对这个问题进行深入研究。因此，为了提高FTA的科学性，确保政策效益，建立一套科学有效的利用率评估体系，进一步加强FTA实施评估，具有十分重要的意义。
　　本文在借鉴已有研究的基础上，尝试构建FTA货物贸易利用率评估的统一研究框架，发展一种测算FTA货物贸易利用率的更为系统的方法。在此基础上，运用这一测算方法对我国目前已实施的自贸区的货物贸易进口利用率进行了全面评价。
　　研究发现，我国进口企业在货物贸易中对已实施的14个自贸区的进口利用率普遍处于较低水平。本文进一步结合实际对利用率较低的具体原因进行了多角度分析，并在此基础上针对如何提高我国进口企业FTA货物贸易利用率提出了建议，为我国下一步参与FTA建设提供经验借鉴和决策参考。

目录

声明

摘要

第1章 引言

1．1 选题的背景、意义及国内外研究综述

1．1．1 选题的背景、意义

1．1．2 国内外研究现状综述

1．1．3 现有研究不足分析

1．2 研究目标、研究内容及方法、创新点及难点

1．2．3 本文的创新点及难点

第2章 指标的构建：基于贸易统计数据的FTA货物贸易利用率测算方法

2．2 具体指标的构建

2．3 FTA利用率定量分析的具体方式

第3章 定量分析结果与原因分析

3．1 我国目前已实施的14个FTA货物贸易利用率测算结果

3．1．2 香港CEPA

3．1．3 澳门CEPA

3．1．4 中国—智利FTA

3．1．5 中国-巴基斯坦自贸协定

3．1．6 中国-新西兰FTA

3．1．7 中国-新加坡FTA

3．1．8 中国-秘鲁FTA

3．1．9 海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)

3．1．10 中国-哥斯达黎加自贸协定

3．1．11 中国-冰岛自贸协定

3．1．13 中国-澳大利亚FTA

3．1．14 中国-韩国FTA

3．2 比较研究

3．2．1 我国进口货值受惠率比较研究

3．2．2 我国受惠进口商品覆盖率比较研究

3．2．3 与国际主流FTA利用率比较研究

3．3 特点总结

3．3．1 相互重叠的FTA的及成员国较多的FTA的利用率相对较低

3．3．2 货值受惠率与FTA实施时间大致呈现正相关

3．3．3 货值受惠率与进口规模大致呈现正相关

3．3．4 商品覆盖率与运输距离大致呈现负相关

3．4 原因分析

3．4．2 进口企业对FTA认知水平不高

3．4．3 相关法律法规有待完善

3．4．4 双方政府主管部门管理能力有待加强

第4章 政策建议

4．1．3 进一步完善法律法规，提升FTA政策的科学性和可操作性

4．1．4 整合机构，理顺管理职能

4．1．5 依托科技，简化手续，提升原产地管理效能

4．2 行业协会角度

4．3．2 “细节决定成败”，提高利用FTA政策的实战技能

4．3．3 树立“主人翁”意识，积极为FTA谈判及实施建言献策

第5章 结论

参考文献

附录

致谢

个人简历