基于CDMA 1X网络的智能公交系统设计与实现

摘要

智能公交系统是建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用基础上的，实现公交企业营运生产调度信息化、自动化、智能化的高科技管理系统。
　　 由于CDMA系统具有保密性、抗干扰性、软切换、传输速率快等特性，因此利用CDMA1X无线网络传输数据能够为智能公交系统提供实时、准确的数据，同时利用CDMA1X系统特有的GPSONE技术为车辆提供准确的定位信息。
　　 本文中的智能公交系统正是利用GPSONE技术获取定位信息，CDMA1X网络传输数据，VPDN接入方式获取数据，统计分析公交车运行信息，制定相应系统调度策略，为乘客提供实时公交乘车信息，使公交运营企业及时掌握车辆整体运行情况；既提高了企业运营效率，又方便了人们出行。
　　 本文详细介绍了目前智能公交系统的现状，并以我市智能公交系统项目为案例，详细介绍了此工程的设计原则、系统的分层结构以及各层结构实现的方法方式及相关算法；同时对此工程的试运营结果作测试，并指出项目存在的不足以及后期需改进的地方。
　　 本文的主要内容有：
　　 1、确认公交集团对智能公交系统的需求，提出了智能公交系统的解决方案，制定系统需实现的具体功能。
　　 2、利用电信的CDMA1X网络，实现以GPSONE、AFLT以及BSA数据库为技术基础的车辆定位方式，为智能公交系统提供位置信息。
　　 3、对智能公交系统的结构进行层次划分，确定各层模块的功能。
　　 4、对智能公交系统各层模块进行设计及实现。
　　 5、对系统进行了测试，确定系统实施的可行性以及存在的问题。
　　 此智能公交系统自试运行之日起，系统运行正常，验证了本文理论的正确性。

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

1.1 项目概述

1.1.1 项目背景

1.1.2 国内公交现状

1.1.3 项目需求分析

1.1.4 项目基本功能

1.2 本文工作

1.3 本文组织结构

第二章 CDNA 1X网络概述及智能公交系统分析

2.1 CDMA 1X网络概述

2.1.1 CDMA 1X网络介绍

2.1.2 CDMA 1X网络架构

2.1.3 CDMA 1X信息流

2.1.4 CDMA 1X分组数据业务

2.2 相关技术介绍

2.2.1 GPSONE技术

2.2.2 AFLT算法

2.2.3 BSA数据库

2.2.4 VPDN组网技术

2.3 智能公交系统

2.3.1 什么是智能公交系统

2.3.2 智能公交系统结构

2.3.3 模块划分及分层

2.4 模块功能分析

2.4.1 数据采集模块功能分析

2.4.2 数据分析及处理模块功能分析

2.4.3 系统调度模块功能分析

2.5 技术重难点分析

2.5.1 系统怎样分层设计

2.5.2 定位模式及算法的选取

2.5.3 下辆动态调度算法

2.5.4 CDMA1X承载网的选择

2.5.5 路段运行时间预测

第三章 智能公交系统设计

3.1 设计原则

3.2 数据采集模块设计

3.2.1 数据采集

3.2.2 数据清洗

3.2.3 数据分发

3.3 数据分析及处理模块设计

3.2.1 建模中考虑的关键问题

3.3.2 时间采集

3.3.3 速度分析

3.3.4 位置分析

3.3.5 视频采集

3.3.6 算法分析

3.4 系统调度模块设计

3.4.1 系统监控

3.4.2 短信分发

3.4.3 统计分析

第四章 智能公交系统实现

4.1 系统网络拓扑

4.2 数据采集模块实现

4.2.1 数据采集实现

4.2.2 数据清洗实现

4.2.3 数据分发实现

4.3 数据分析及处理模块实现

4.3.1 智能公交数据集市实现

4.3.2 算法包实现

4.4 系统调度模块实现

4.4.1 系统监控实现

4.4.2 短信分发实现

4.4.3 统计分析实现

4.5 智能公交系统实际测试

4.5.1 登陆

4.5.2 主界面

4.5.3 监控管理功能测试

4.5.4 统计分析功能测试

4.5.5 车辆跟踪功能测试

4.5.6 公交路线功能测试

第五章 总 结

参考文献

致 谢