延长C64K型铁路货车检修周期可行性研究

摘要

目前，C64K型铁路货车的检修周期为:段修间隔1.5年，厂修间隔9年。依靠长期从事货车检修工作人员的经验积累、专家判断，确定了C64K型铁路货车现行检修周期。国内外虽然开展了一些车辆及车辆配件的可靠性研究、检修制度研究和检修周期研究，但没有对C64K型铁路货车检修周期开展系统科学研究。本文通过对C64K型铁路货车段修时发现的大量车辆故障进行统计分析，运用可靠性、安全性理论，对其检修周期设置进行讨论、研究，判断检修周期设置是否合理。分析延长检修周期对车辆可靠性和安全性的影响，从而论证延长其检修周期的可行性，判断货车安全防范系统的可信性。提出延长检修周期，须强化的质量控制、工艺改进措施，需建立的配套制度。延长C64K型铁路货车检修周期，可以减少货车寿命周期费用、提高运输效率，因此开展此项研究有着极其重要的意义。可借鉴此法开展各类铁路货车的检修周期研究，特别是对开展延长70T、80T级新型铁路货车检修周期具有可参考性，这样可以使铁路货车既有高的可靠性又有好的经济性。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 机车车辆RAMS研究现状

1．2 C64K型货车简介

1．3 C64K型货车检修周期

本章小结

2 故障统计与分析

2．1 铁路货车故障

2．2 C64K型货车故障分类

2．3 故障统计分析

本章小结

3 延长检修周期可行性分析

3．1 可靠性试验

3．2 安全保障技术

3．3 可靠性分析

本章小结

4 结尾

4．1 减少故障的对策

4．2 延长检修周期的配套制度

4．3 结论

4．4 存在不足

4．5 展望

本章小结

参考文献

作者简历及科研成果