基于铁路桥梁静载试验的自动控制系统设计

摘要

为了改变目前国内铁路桥梁静载弯曲试验需要手动加载、记录和计算的落后方式，适应铁路建设现代化和信息化的管理需要，提高铁路桥梁静载弯曲试验的效率和精度，本文所选课题以TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》为依据，采用机械加载模式经过大量模拟实验和现场试验，研制成功了一套新型的铁路桥梁静载试验自动控制装置，实现了一键加载，自动上传数据至BIM服务器，自动输出静载试验报告等功能。
　　本文主要介绍基于铁路桥梁静载弯曲试验的同步加载控制系统设计，该系统采用变频器、变频电机、机械千斤顶等机械加载设备，通过反馈荷载值的偏差来调节变频器的输出频率从而控制加载点的加载速度，实现静载试验多点加载同步平衡。为了进一步提高加载精度和减少同步荷载偏差，本文在对反馈荷载值进行补偿的基础上提出模糊控制调节算法，分析千斤顶加载速度和变频器输出频率的关系，实现加载过程的自适应控制。