列车引起的振动在周围环境中的传播及影响规律研究

摘要

本文在前人研究的基础上，对列车引起的振动在周围环境中的传播及影响规律问题进行了较系统的分析研究。　　首先，本文采用数值模拟的方法对列车引起的振动在自由场地上传播的规律进行了研究，对距离、轴重、车速、土层性质、基岩深度等因素的影响进行了单独分析。　　然后，又针对列车引起的振动对周围建筑物的影响问题进行了现场试验研究，并进一步用数值方法对这一问题进行了模拟分析，对相关因素的影响规律进行了探讨。　　最后，对一种新型的梯形轨枕轨道结构隔振方法进行了试验研究，并应用数值分析方法对轨道结构隔振和隔振沟隔振方法的效果进行了初步探讨。　　另外，本文还对利用模型试验方法研究环境振动问题进行了初步尝试，得出了一些有意义的结果。

目录

文摘

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第一章绪论

1.1问题的提出

1.2环境振动的影响与危害

1.2.1对结构的安全和正常使用的影响

1.2.2对精密仪器设备的正常使用的影响

1.2.3对人类的正常工作和身体健康的影响

1.3环境振动的特性及控制标准

1.3.1环境振动的特性及其描述方法

1.3.2环境振动的评价及控制标准

1.4列车引起的环境及周围建筑物的振动问题

1.5国内外研究概况

1.5.1交通荷载引起的环境及周围建筑物振动问题研究的简单分类

1.5.2相关力学问题的研究历史

1.5.3交通荷载引起的环境及周围建筑物振动问题的研究方法

1.5.4振动的隔离和控制对策研究

1.6本论文的主要内容

参考文献

第二章基本理论和分析模型

2.1振动的产生及传播规律

2.1.1弹性介质中的振动波

2.1.2竖向集中力作用于弹性半空间的反应

2.1.3谐和线荷载作用下弹性半空间的反应

2.1.4振动波在理想弹性介质中的传播和衰减规律

2.1.5振动波在土体中传播和衰减的实用计算方法

2.2数值分析模型

2.2.1列车-轨道系统模型

2.2.2路基-地层-建筑物系统模型

2.3模型参数的取值

2.3.1车辆-轨道系统模型参数

2.3.2土层参数

2.3.3建筑物模型参数

参考文献

第三章自由场地上的振动传播规律研究

3.1交通环境振动的强度分布特点

3.2振动传播规律的数值分析

3.2.1简述

3.2.2计算结果分析

3.3用模型实验方法研究环境振动问题的初步尝试

3.3.1模型实验方法

3.3.2基本思路

3.3.3实验准备

3.3.4实验过程

3.3.5实验结果

3.3.6结论

参考文献

第四章振动对周围建筑物的影响

4.1振动对建筑物的影响问题

4.2现场实验研究

4.2.1实验概况

4.2.2实验结果

4.2.3建筑物内部结构振动加速度随楼层的变化规律

4.3数值计算

4.3.1简述

4.3.2竖向振动加速度结果分析

4.3.3水平振动加速度结果分析

参考文献

第五章交通环境振动的控制

5.1简述

5.2梯形轨枕轨道减振效果试验

5.2.1试验目的

5.2.2试验内容和方法

5.2.3试验结果及分析

5.2.4主要结论

5.3数值分析

5.3.1轨道结构隔振

5.3.2隔振沟隔振

参考文献

第六章结论及展望

致谢